Hej tamo! Kao dobavljač čeličnih mostova za strukturu, vidio sam iz prve ruke, koliko je ključan dobro dizajniran odvodnji sistem za ove strukture. U ovom blogu zaronit ću u mrežu - grizmu dizajniranja sustava odvodnje za most čelične strukture.
Zašto je važan dobar sustav odvodnje?
Prvo, razgovarajmo o tome zašto nam je čak i pravilan odvodni sustav za čelične mostove. Voda može biti stvarna bol u vratu za čelične konstrukcije. Ako se voda nakuplja na palubi mosta, to može dovesti do korozije čelika. Čelične hrđe kada dođe u dodir s vodom i kisikom, a ta korozija oslabi strukturu s vremenom.
Štaviše, stojeći voda na mostu može stvoriti opasne uvjete vožnje. Može prouzrokovati hidroplaniranje, gdje gume vozila gube kontakt sa površinom puta, povećavajući rizik od nezgoda. I u hladnim klimama voda koja se smrzava na mostu može učiniti izuzetno klizavom. Dakle, dobar drenažni sustav nije samo u zaštitu mosta; Takođe je u tome da se osigura sigurnost svih koji ga koriste.
Čimbenici koji treba uzeti u obzir prije dizajniranja
Prije nego što počnemo sa dizajniranjem odvodnog sustava, postoji nekoliko faktora koje moramo uzeti u obzir.
Klima
Klima površine u kojoj se nalazi most igra ogromnu ulogu. U područjima s jakim kišom, odvodnji sustav mora biti u mogućnosti brzo nositi velike količine vode. Na primjer, u tropskim regijama sa monsun sezonama, sustav bi trebao biti dizajniran da spreči poplavu na palubi mosta tokom intenzivnih spuštanja.
S druge strane, u hladnijim regijama moramo razmotriti cikluse smrzavanja i odmrzavanja. Voda koja se zamrzava u odvodnim cijevima može prouzrokovati puknuti, tako da bismo trebali koristiti materijale koji mogu izdržati temperature zamrzavanja ili instalirati grijaće elemente kako bi se spriječilo zamrzavanje.
Dizajn mosta
Dizajn čelične konstrukcije same most takođe je važan. Različite vrste mostova, poputČelični okvir,Ulični prelaz prekrivač mosta, iVeliki čelični box most, imaju različite oblike i padine.
Most sa strmijim nagibom omogućit će se vodom da lakše teče, smanjujući potrebu za složenim sustavom odvodnje. Međutim, ravni - vrhunski most može zahtijevati sofisticiranija rješenja za odvodnju kako bi se osiguralo da voda ne može podijeliti.
Opterećenje saobraćaja
Iznos i vrsta prometa na mostu su takođe važni. Teška - dužna vozila mogu prouzrokovati vibracije, što može utjecati na stabilnost sustava odvodnje. Moramo biti sigurni da su odvodne cijevi i kanali čvrsto pričvršćeni na mostu strukturu da izdrže ove vibracije.
Projektiranje sustava odvodnje
Palup palube mosta
Jedan od najjednostavnijih i najefikasnijih načina za odvod vode sa palube mosta je pružanje odgovarajuće padine. Nagib treba biti dizajniran na takav način da se voda prirodno teče prema odvodnim kanalima. Tipičan nagib za palubu mosta iznosi oko 1,5% do 2,5%. To znači da bi za svakih 100 stopa palube mosta trebalo biti pad 1,5 do 2,5 stopa.
Odvodni kanali
Odvodnjavajuće kanale koriste se za sakupljanje vode koja teče sa palube mosta. Ti se kanali obično nalaze duž ivica mosta. Mogu se izrađivati od raznih materijala, poput betona ili čelika. Čelični kanali često se preferiraju za željezna konstrukciju mostova jer se mogu lako zavariti ili pričvrstiti na mostu strukturu.
Veličina odvodnih kanala ovisi o očekivanoj količini vode. U područjima s jakim kišnim kišnim, širi i dublji kanali mogu biti potrebni. Moramo se osigurati i da su kanali bez krhotina, tako da bismo mogli instalirati rešetke ili filtere na ulazu kanala.
Odvodne cijevi
Jednom kada se voda prikupi u odvodnim kanalima, treba ga prevoziti na odgovarajuću točku pražnjenja. Drenažne cijevi koriste se u tu svrhu. Cijevi bi trebale biti veličine prema protoku vode. Veće cijevi su potrebne za mostove u područjima sa visokim padavinama.
Cevi bi se takođe trebale instalirati u pravilnoj padini kako bi se osiguralo da voda glatko teče. Za odvodne cijevi obično se preporučuje minimalni nagib od 0,5%. Moramo biti oprezni prilikom usmjeravanja cijevi da izbjegnete oštre saveze ili klinke, jer oni mogu izazvati blokade.
Pražnjenje
Točka pražnjenja je mjesto gdje se pušta voda iz sustava odvodnje. Ovo bi mogla biti obližnja rijeka, olujna kanalizacija ili zadržavanje ribnjaka. Moramo biti sigurni da točka pražnjenja može podnijeti jačinu vode koja se oslobađa.
Ako je točka pražnjenja rijeka, moramo osigurati da voda ne uzrokuje nikakve ekološke probleme, poput erozije ili zagađenja. U nekim ćemo slučajevima možda trebati liječiti vodu prije nego što ga ispuštamo.
ODRŽAVANJE SUSTAVA DRVENJA
Dobro dizajniran odvodnji sistem je samo dobar kao i njegovo održavanje. Redovne inspekcije su neophodne za osiguravanje da sistem pravilno radi.
Moramo provjeriti odvodne kanale i cijevi za bilo kakve blokade. Otpuštenici, poput lišća, prljavštine i smeća, mogu se nakupljati na kanalima i cijevima s vremenom, smanjujući svoj kapacitet. Čišćenje kanala i cijevi redovito mogu spriječiti blokade i osigurati efikasan protok vode.
Također moramo pregledati palubu mosta za bilo koji znakovi oštećenja ili habanja koji mogu utjecati na sustav odvodnje. Pukotine u palubi mosta mogu omogućiti vodom da se ugleda u strukturu, uzrokujući koroziju. Svaka oštećenja treba popraviti odmah.
Zaključak
Projektiranje sustava odvodnje za most čeličnog konstrukcije složen je, ali suštinski zadatak. Razmatrajući faktore poput klime, dizajna mosta i opterećenja prometa, možemo stvoriti sistem koji štiti most od korozije i osigurava sigurnost korisnika.
Ako ste na tržištu za čeličnu strukturu most i želite osigurati da dolazi s vrhunskim sustavom odvodnje, tu smo da pomognemo. Imamo više godina iskustva u dizajniranju i opskrbi mostovima od čeličnih konstrukcija i možemo prilagoditi sustav odvodnje da udovoljimo vašim specifičnim potrebama. Dosegnite nam za konsultacije i da radimo zajedno na izgradnji mosta koji stoji test vremena.
Reference
- "Priručnik za most most" Wei - Li Chen
- "Priručnik za dizajn odvoda" američkog udruženja državnih autoputa i prevoznih zvaničnika (aashto)